(1) För att undvika eller minska rotorns oflexibilitet som orsakas av monteringsfel, innan du demonterar motorn, markera skarvarna mellan de främre och bakre ändarna och basen med en sax och montera dem som de var efter reparation.
(2) När du demonterar lindningen, var uppmärksam på att skydda järnkärnan för att undvika att kiselstålplåten deformeras, förskjuts, skåror och andra fenomen. Det bättre sättet att ta bort tråden är att först skära av spolen från ena änden med en diagonal tång och sedan dra ut den från den andra änden med en tång.
(3) Gör lindningsformen enligt den önskade storleken för att linda spolen för att säkerställa att lindningsänden har ett gap till utsidan och spolen är inbäddad i skåran.
(4) "Treplansmetoden" används för att bädda in trådar, det vill säga bädda in en fas först och sedan bädda in den andra fasen, så att änden bildar ett "treskiktsplan": Var uppmärksam på: vid inbäddning: ① Placeringen av de två första "hängande handtags"-spolarna bör vara lämplig för att säkerställa att statorkärnan inte repas när andra spolar bäddas in; ② När du sätter in spolar, använd mindre skrivskiva för att undvika att skada spolens isolering; ③ Interfasisoleringspapperet ska sättas in på plats och tvåfasspolarna bör vara strikt åtskilda; ④ För oljesänkta och vattenfyllda motorer kan spolarna i slitsarna (inklusive ändarna) inte komprimeras, så att oljan (vattnet) kan flöda för att avleda värme till lindningen.
(5) Behandla fogisoleringen väl. Skala manteln och isoleringsskiktet vid fogen, ta bort färgskiktet och oxidskiktet på ytan av koppartråden; vrid sedan och löd, och ta bort skarpa hörn, grader och kvarvarande lödvätska; använd sedan polyetentejp för att halvlinda 2 lager, använd butyl självhäftande tejp sträckt ca 2 gånger för att halvlinda 6 lager (gör fogarna täta och sömlösa), och använd slutligen polyetenhäftande tejp eller polyestertejp för att halvlinda 2 lager för mekaniskt skydd.
(6) Håll rent under monteringen. Justera försiktigt "gränsskruven" i botten så att rotorn kan rotera fritt och dra åt låsmuttern. Montera ändlocket i det ursprungliga tätningsläget och var noga med att inte skada gummitätningsringen i tätningsboxens inre hål. När du monterar den inbyggda tätningsboxen, tryck bara in den försiktigt och slå den inte.